En la carrera por lograr una fuente de energía mas verde la batalla la van ganando por mucho los autos que funciona con energía eléctrica así que no es de sorprender que cada día nos encontremos con noticias de este rublo, pero una notica que me dejo casi casi con la boca abierta fue la que acaba de emitir SSC (Shelby Supercars) en su pagina de internet.
Este fabricante anuncia que para finales de este año viene el Ultimate Aero EV, un vehículo dotado con un motor eléctrico de 500 C.V de potencia.
Pero por si esto no fuera suficiente también anuncian que con crear un bimotor de nada mas y nada menos 1000 C.V de potencia.
Pero todavía dan otra noticia que es la que me dejo con la boca abierta, dicen ellos que este súper deportivo tendrá una nueva y revolucionaria fuente de energía que lograra que este modelo se recargue solamente una vez cada varios años. Sinceramente espero que llegue ese día para saber si es cierto esto o simplemente leyeron muchos comics o novelas de ciencia ficción para poder darnos este adelanto.
El constructor de vehículos de alto desempeño mas afamado del mundo, trabaja en el desarrollo de autos híbridos y de funcionamiento con fuentes de energía alternativas, asi como en la reducción de emisiones de bióxido de carbono en sus motores a gasolina.
En entrevista para el diario alemán Wlet am Sonntag, el presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemelo dijo que para el 2012 esperan poder reducir en un 40% las emisiones de dióxido de carbono.
Interrogado sobre si sus clientes estarían interesados en poseer un auto de propulsión hibrida o eléctrica, el presidente respondió. “si es el vehículo mas deportivo del mundo, sin lugar a dudas lo querrán”.
Sin embargo aclaro que este modelo hibrido se comercializara hasta el 2015.
Rotrex, en asociación con la británica Integral Powertrain, ya presenta un supercargador adaptado para el uso en automóviles híbridos o eléctricos.El nuevo proyecto interno de la firma, llamado SuperGen, se combina con un motor eléctrico que alimenta a los componentes internos del supercargador. El citado motor eléctrico tiene su propio arrancador y su propio generador que también puede usar energía regenerativa del propio vehículo como en los sistemas híbridos modernos y actúa solamente a bajas velocidades del motor.
Inicialmente podrá usarse en motores de 1.2 a 4.5 litros, así como también en motores diesel.
Para optimizar aún más el funcionamiento interno de la unidad, se usará una nueva clase de lubricante sintético, desarrollado especialmente, que incrementa la viscosidad y protege a los componentes de la fricción generada por la alta velocidad de rotación (300.000 RPM anunciadas para este modelo).
La compañía sueca VOLVOL presento su nueva línea de camiones impulsados por motores híbridos. Esta es una tecnología que combina motores diesel con un motor eléctrico usado para mover el vehículo cuando esta arrancando hasta una velocidad de 20km/h y a velocidades mas altas el motor diesel es el encargado del trabajo.
Sin duda VOLVO como siempre a la vanguardia en tecnología y con un compromiso muy serio con el medio ambiente.
