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Rotrex, en asociación con la británica Integral Powertrain, ya presenta un supercargador adaptado para el uso en automóviles híbridos o eléctricos.El nuevo proyecto interno de la firma, llamado SuperGen, se combina con un motor eléctrico que alimenta a los componentes internos del supercargador. El citado motor eléctrico tiene su propio arrancador y su propio generador que también puede usar energía regenerativa del propio vehículo como en los sistemas híbridos modernos y actúa solamente a bajas velocidades del motor.

Inicialmente podrá usarse en motores de 1.2 a 4.5 litros, así como también en motores diesel.

Para optimizar aún más el funcionamiento interno de la unidad, se usará una nueva clase de lubricante sintético, desarrollado especialmente, que incrementa la viscosidad y protege a los componentes de la fricción generada por la alta velocidad de rotación (300.000 RPM anunciadas para este modelo).

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